Капитальный ремонт двигателя представляет собой комплексное восстановление или замену на новые основных узлов силового агрегата. Проводится такой ремонт, когда эксплуатационные и ресурсные показатели силового агрегата иссякли, то есть происходит восстановление всего мотора.
Процедура эта требует значительных финансовых затрат, а все работы должны выполняться на специализированном высокоточном оборудовании с соблюдением всех необходимых норм.
Когда нужно делать капитальный ремонт двигателя
Поводом для капремонта двигателя является следующие неполадки:
- Низкая компрессия в цилиндрах;
- Потеря мощности от 15% и выше;
- Повышенный расход масла и топлива;
- Мотор дымит синим или сизым дымом;
- Неустойчивой работой ДВС в разных режимах работы.
Все эти неполадки говорят о сильной изношенности мотора и требуются комплексные ремонтно-восстановительные работы.
Какой пробег до капитального ремонта двигателя
В среднем до 150-200 тыс. км автомобиль может ходить до капитального ремонта мотора. При этом эта цифра может меняться как в большую, так и меньшую сторону. Многое зависит от качества обслуживания, качества топлива, как машина эксплуатируется, а также от своевременного устранения возникающих неполадок.
К примеру, одному мотору уже в 90 тыс. км требуется дорогостоящий капремонт, а точно такой же ходит 300 тыс. км и ему лишь необходима поверхностная переборка.
Однако если цифры пробега доходят до заявленных для капремонта производителем, но двигатель работает нормально без каких-либо неполадок, разбирать мотор не стоит.
Что входит в капитальный ремонт двигателя
Капитальный ремонт двигателя состоит из следующих этапов:
- Полная разборка и очистка ДВС, оценка состояния, проверка и дефектовка всех узлов. В процессе дефектовки определяется степень износа отдельных элементов, проверяют БЦ и ГБЦ на предмет наличия трещин и других дефектов, промеряют цилиндры, измеряют зазоры и т.д. Далее оценивается состояние сопряженных элементов, делаются замеры и сравниваются с допустимыми.
- Ремонт или замена изношенных деталей.
Для ГБЦ это фрезеровка, шлифовка плоскости ГБЦ, замена направляющих втулок клапанов, замена и правка седел клапанов, установку новых сальников клапанов (маслосъемных колпачков), восстановление или полную замену распредвала, толкателей и т.д.
Для ремонта БЦ может потребоваться расточка и хонингование, гильзовка блока цилиндров, устранение трещин на блоке, ремонт постели коленвала и распредвала в случае износа. Также может потребоваться фрезеровка и шлифовка БЦ. - Сборка ДВС и тестирование перед установкой на машину.
Как отсрочить капитальный ремонт двигателя
Как долго прослужит двигатель до капремонта зависит от множества факторов.
В первую очередь это качество моторного масла и своевременная его замена. Не затягивать с заменой воздушных, масляных и топливных фильтров. Желательно придерживаться умеренного стиля езды, избегать постоянных нагрузок. В случае появления посторонних звуков в моторе обязательно обратиться в автосервис.
Главное – своевременное обслуживание и поддержание всех систем в исправном состоянии.
Автор: Технологика
